Путешественники в аэропорту предпочитают узнавать всю необходимую информацию от сотрудников авиагавани, а не обращаться к технологическим новинкам. К таким результатам пришли эксперты OAG по итогам исследования, в котором приняли участие свыше 2 тыс. человек, 34 % респондентов — деловые туристы.
Так, к примеру, 54 % опрошенных хотели бы, чтобы их багаж контролировал человек, а не автоматизированная система. 55 % респондентов не готовы доверить системе свою безопасность. На «человеческие» ресурсы 64 % пассажиров предпочитают рассчитывать при посадке на самолет, а 80 % хотели бы, чтобы во время полета услуги продолжили оказывать люди, а не роботы.
Итого, автоматизация «выигрывает» только в двух случаях — при заказе билетов и регистрации на рейс. Тем не менее эксперты ожидают, что уже через несколько лет результаты опроса будут совершенно иными.
Что касается безопасности в авиагавани, деловые туристы на 23% чаще, чем те, кто путешествует с целью отдыха, выбирают автоматизацию. Если же говорить о поколении миллениалов, они отдают предпочтение автоматизированным решениям во всем, кроме процедур безопасности.
Также специалисты выяснили, что около 60 % путешественников готовы делиться с аэропортами, авиакомпаниями и тревел-агентствами данными о своем местоположении в авиагавани, в том случае если эта информация будет использована, чтобы оптимизировать процессы. Кроме того, 58 % путешественников считают, что больше всего времени в аэропорту у них занимает проверка безопасности, 20 % назвали главным «убийцей времени» посадку, 16 % — регистрацию на рейс и сдачу багажа.
Что касается новых технологий, 50 % путешественников больше всего интересуются сканерами, которые позволяют пассажирам оставлять электронику и жидкости в сумках, в то время как 28 % указали на 3D-рентгеновскую технологию, которая поможет быстрее просматривать содержимое сумок на конвейерной ленте, и 22 % — сканеры, по которым можно ходить, не снимая обувь.
Опрошенные назвали ряд технологий, которые, по их мнению, улучшат пользовательский опыт пассажиров:
— Пошаговые GPS-навигаторы в аэропорту для терминалов и выходов (54 %);
— Точки для самостоятельной сдачи багажа (49%);
— Технология самостоятельной посадки на рейс на основе биометрии (44%);
— Беспилотные автомобили, которые будут перевозить пассажиров между терминалами (38%);
— Доставка еды и напитков к выходу на посадку (36%);
— Интерактивные роботы, которые могут отвечать на вопросы о поездках и предоставлять услуги консьержа (19 %);
— Мобильные роботы для парковки автомобилей (8%). (businesstravelnews.com)
